12月9日，第二届长江中游城市群阳逻国际港高质量发展投资促进大会在武汉成功举行。
大会上，长江中游城市群多式联运企业联盟（下称“联盟”）正式揭牌成立。
联盟将区域内的重要港口、航运、物流企业凝聚成发展共同体，协同航线布局、共享舱位、共订船期，减少无序竞争，提升船舶装载率和航线效率，降低全程物流成本。为汽车、化工、粮食等长江中游地区的优势产业量身定制“门到门”的全程物流解决方案，共同推动长江中游港口集群向智慧、绿色、高效的现代化方向迈进。
大会现场还围绕港航、多式联运基础设施、物流、商贸等多个领域达成了多项签约合作，签约总金额约500亿元。这些签约项目将为长江中游城市群的物流及相关产业发展注入新动力。
中储发展股份有限公司副总经理王勇对媒体表示，此次大会是一场行业盛会，更是一个重要的机遇，让他们能与武汉及长江中游城市群这一关键战略区域，进一步深化互动、共谋发展。
“我们充满信心，也决心持续深耕。武汉的区位优势、产业基础和一流的营商环境，给了我们巨大的投资信心。从2023年投资10亿元的“中储钢超”落地，到如今规划超12亿元的三江港实体枢纽，都得益于省市各级政府给予的大力支持和高效服务，”王勇说。
“我们亲眼见证并深度参与了阳逻港的跨越式发展。”中国远洋海运集团副总经理林戟表示，截至今年10月，中远海运旗下的武汉码头集装箱作业量同比提升28.6%，投入48艘船舶构建起完善的运输网络，铁水联运箱量突破3.4万标准箱，同比增幅超77%。
武汉长江新区管委会主任赵利洪介绍，到2030年，阳逻国际港港口设施无人化率提升至80%，年集装箱吞吐能力将达660万标箱，2035年实现千万标箱，全面建成“中部陆海大通道”核心枢纽。
林戟进一步表示，面向未来，中远海运将以阳逻港为枢纽，联动湘桂运河、江淮运河等新通道规划，拓展“日韩-武汉-欧洲”跨境通道，同时将京杭大运河航线资源与长江经济带联动，增强枢纽辐射力。
湖北港口集团董事长周勇士在接受采访时表示，长江中游城市群经济总量达到12万亿元，对全国发展的支撑作用不断提升。联盟的意义远不止于运输衔接，它将推动港口从传统的装卸点，向组织化、高价值的供应链服务平台转型。
九派新闻记者 李曾卓 通讯员 潘嫦娥
【来源：九派新闻】
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